琪佑管式節(jié)流閥力士樂德國

琪佑管式節(jié)流閥力士樂德國

力士樂節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統，即進油路節(jié)流調速系統、回油路節(jié)流調速系統和旁路節(jié)流調速系統。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
　　對節(jié)流閥的性能要求是：
　　·流量調節(jié)范圍大，流量壓差變化平滑；
　　·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
　　·調節(jié)力矩小，動作靈敏
Rexroth管式節(jié)流閥力士樂德國 -特點及特性 節(jié)流閥的特點
　　1、構造較簡單，便于和維修，成本。2、調節(jié)精度不高，不能作調節(jié)使用。
　　3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。
　　4、密封性較差。
特性

琪佑管式節(jié)流閥力士樂德國
　　1.鋼制本體可耐壓25-30Mpa，銅質本體可耐壓7Mpa。
　　2.全部經耐壓、防漏測試，效果精良。
　　3.內部加工精密，流量調節(jié)速度為線性。

節(jié)流口堵塞原因：Rexroth管式節(jié)流閥力士樂德國
　　1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
　　2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
　　3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
　　減輕節(jié)流口堵塞的措施：
　　1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
　　2、精密過濾并定期換油液。
　　3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。