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      FESTO高度靈活性的內(nèi)部物流

      更新時間: 2016-02-16  點擊次數(shù): 2642次

      FESTO高度靈活性的內(nèi)部物流多載具運輸系統(tǒng)提供了自由移動的運輸工具
      這個可以自由配置的運輸系統(tǒng)由 Festo 和 Siemens 聯(lián)合開發(fā),它的靈活性。突出特征:它可以被輕易納入當(dāng)前現(xiàn)有的內(nèi)部物流系統(tǒng),與當(dāng)前的流程實現(xiàn)同步,甚至可以提供工業(yè) 4.0 時代的相關(guān)服務(wù)選項。

      FESTO多載具運輸系統(tǒng) 3

      這是生產(chǎn)工程師直所期待的:按下按鈕就能改變形式的運輸系統(tǒng)。現(xiàn)在這已通過多載具運輸系統(tǒng) (Multi-Carrier-System) 成為現(xiàn)實。
      在這個高度靈活性的運輸系統(tǒng)中,運輸載具的移動不受不同形式、尺寸和類型的影響,高度適應(yīng)性,甚至能夠滿足季節(jié)性要求。其靈活性是指運輸載具能被自由地從多載具運輸系統(tǒng)中送入和送出。輕而易舉地就能實現(xiàn)與現(xiàn)有的內(nèi)部物流系統(tǒng)進(jìn)行兼容。運輸載具可以輕易地加速、減速和定位。

      FESTO多載具運輸系統(tǒng) 4

      靈活可選的動作順序

      運輸載具能夠被逐安置,彼此不受影響。也可以在單*個系統(tǒng)內(nèi)部,對不同載具和配置進(jìn)行混合使用。載具上安裝了用于的以應(yīng)用為導(dǎo)向而設(shè)計的支架和適配器,使得多載具運輸系統(tǒng)高度個性化。此外,可以為每個運輸載具自由創(chuàng)建個動作順序。

      FESTO多載具運輸系統(tǒng) 5

      多載具運輸系統(tǒng)運動時zui高速度可達(dá) 3 米/秒,加速度也十分可觀,能達(dá)到 40 米/秒2 — 無運動沖擊而且!它可以于任何位置啟動和停止。而且,它能和當(dāng)前流程順暢地進(jìn)行同步。這套靈活多變的運輸系統(tǒng)還有很多其他優(yōu)點,例如:所需的設(shè)置時間短、近乎無縫的形式變以及因為耐磨而使維護(hù)成本得到縮減等。
      邁向工業(yè) 4.0
      自動化繼續(xù)朝著工業(yè) 4.0 邁進(jìn)。多載具運輸系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋了許多工業(yè) 4.0 相關(guān)的選項。比如包括特別靈活的機電設(shè)計以保證能夠以經(jīng)濟的方式進(jìn)行生產(chǎn),批量能達(dá) 1,在工件載具和驅(qū)動器中裝配了分散傳感器,存儲了信息。

      FESTO高度靈活性的內(nèi)部物流

      FESTO多載具運輸系統(tǒng)中的小拖車

      模塊伺服控制器和運動控制器也充分反映出工業(yè) 4.0 的概念。就連仿真功能的設(shè)計也充分考慮到未來系統(tǒng)的優(yōu)化和尺寸規(guī)劃。甚至,程序數(shù)據(jù)可以通過模擬仿真得以生成。OPC-UA 接口也開放的集成設(shè)計,能夠適應(yīng)工業(yè) 4.0 時代的主機環(huán)境。
      集成控制概念
      多載具運輸系統(tǒng)補充完整了傳統(tǒng)的運輸 — 而且正是流程zui需填補的那部分。其他運輸線路仍然不受影響,或者可以使用成本的傳統(tǒng)運輸系統(tǒng)或傳送帶來實現(xiàn)。直線電機驅(qū)動運輸載具,并能提供的定位。這種集成的控制概念能夠?qū)崿F(xiàn)對運輸動作和運動控制功能性的控制,也有利于未來機器模塊的協(xié)調(diào)。
      FESTO再循環(huán)系統(tǒng)

      每個運輸載具都能在多載具運輸系統(tǒng)中進(jìn)行自由移動,與其他載具互不干擾。載具可以彼此向?qū)Ψ揭苿樱粫l(fā)生碰撞,很容易就可以定位。此外,若干個運輸載具可以組合在起,之間保持固定距離實現(xiàn)同步移動。
      少的接口需求
      多虧這個簡單的模塊化基礎(chǔ)機械系統(tǒng)涵蓋了直線電機、主體型材和滾軸傳送機,才使客戶個性化配置不僅成為現(xiàn)實,還可以與其具體應(yīng)用實現(xiàn)匹配。西門子控制器還使整個多載具運輸系統(tǒng)實現(xiàn)了充分的控制集成和運動控制功能,而且使該系統(tǒng)多的靈活性。

      SINAMICS

      除了對運輸系統(tǒng)的運動控制,控制器也能夠協(xié)調(diào)與其他伺服驅(qū)動機器模塊(例如填料或紙盒包裝機)的運動。這就在很大程度上減少了所需的接口數(shù)目,也可讓原始設(shè)備 (OEM) 實現(xiàn)對整套系統(tǒng)進(jìn)行靈活集成。
      個性化組合
      還有個具實用性的特征是多載具運輸系統(tǒng)的主驅(qū)動部分和自由移動部分之間現(xiàn)有內(nèi)部物流系統(tǒng)的集成和無轉(zhuǎn)移連接設(shè)備,可以個性化組合。由 Festo 和西門子共同研制的多載具運輸系統(tǒng)為機器專家提供了全新的、靈活多變的設(shè)計空間。

      SIMOTION

      2015 年 4 月 13 至 17 日期間,漢諾威工業(yè)博覽會的與會者可以去參觀兩處有著不同配置的示范裝置,處位于 9 展廳 D35 展臺的西門子展位,另處位于 15 展廳 D07 展臺的 Festo 展位。

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